{"id":741100,"date":"2025-03-17T17:02:42","date_gmt":"2025-03-17T22:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/caretas.pe\/?p=741100"},"modified":"2025-03-17T17:02:42","modified_gmt":"2025-03-17T22:02:42","slug":"supervision-de-ositran-revela-avance-del-995-en-el-nuevo-terminal-del-aeropuerto-jorge-chavez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ebrucemo.com\/caretas\/?p=741100","title":{"rendered":"Supervisi\u00f3n de Ositr\u00e1n revela avance del 99,5 % en el nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez"},"content":{"rendered":"\n<p>El Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (<em>Ositr\u00e1n<\/em>) llev\u00f3 a cabo el pasado 14 de marzo una <strong>inspecci\u00f3n no programada<\/strong> en las instalaciones del <strong>Nuevo Terminal de Pasajeros<\/strong> del <strong>Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJC)<\/strong>, constatando un avance del <strong>99,5 %<\/strong> en la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n<p>El <strong>0,5 % restante<\/strong> corresponde principalmente a la integraci\u00f3n de sistemas clave para la operatividad del terminal, como el <strong>Sistema de Detecci\u00f3n y Alarma Contra Incendios (DACI)<\/strong>, el <strong>Sistema de Control de Accesos (ACS)<\/strong>, la <strong>Red Local de \u00c1rea (LAN)<\/strong> y el <strong>Sistema de Visualizaci\u00f3n de Informaci\u00f3n de Vuelo (FIDS)<\/strong>, entre otros. Adem\u00e1s, se reportaron trabajos menores en <strong>jardiner\u00eda, reparaciones de losetas y retiro de materiales temporales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a <strong>seguridad y conectividad<\/strong>, a\u00fan se realizan pruebas en los interfonos del nuevo terminal, los cuales deben ser integrados al <strong>Centro de Control de Seguridad (CCS)<\/strong>. Asimismo, Ositr\u00e1n destac\u00f3 la necesidad de <strong>pruebas adicionales en los sistemas de alarma y accesos<\/strong>, junto con la <strong>capacitaci\u00f3n del personal encargado de la operaci\u00f3n<\/strong> antes de la puesta en marcha del terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Permisos pendientes retrasan la apertura del nuevo terminal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A pesar del alto nivel de avance en la infraestructura, <strong>diversos permisos y licencias a\u00fan est\u00e1n pendientes<\/strong>, lo que ha llevado a la postergaci\u00f3n de la inauguraci\u00f3n del nuevo terminal. Entre ellos destacan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Permisos de operaci\u00f3n<\/strong>: La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) a\u00fan debe actualizar el <strong>Certificado de Operaci\u00f3n y Servicios Aeroportuarios<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Suministro de agua<\/strong>: La autorizaci\u00f3n del <strong>Registro de Usuario No Dom\u00e9stico<\/strong> por parte de <strong>SEDAPAL<\/strong> est\u00e1 en tr\u00e1mite.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Licencias municipales<\/strong>: La Municipalidad Provincial del Callao debe emitir la <strong>Licencia de Funcionamiento e ITSE<\/strong> para la <strong>playa de estacionamiento y almacenes del terminal<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certificaci\u00f3n de entidades del Estado<\/strong>: Faltan los certificados <strong>ITSE<\/strong> para las <strong>16 instituciones p\u00fablicas<\/strong> que operar\u00e1n en el nuevo terminal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certificaci\u00f3n de aerol\u00edneas<\/strong>: 21 oficinas operativas, 20 almacenes de mantenimiento y 18 almacenes de equipaje de aerol\u00edneas como <strong>LATAM, Avianca, American Airlines, Iberia, Delta y otras<\/strong> a\u00fan requieren su certificaci\u00f3n ITSE.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Proveedores de servicios esenciales<\/strong>: Empresas como <strong>Exolum y comercializadores de combustible<\/strong> a\u00fan deben obtener la autorizaci\u00f3n operativa del <strong>Ministerio de Energ\u00eda y Minas<\/strong>, con opini\u00f3n previa de <strong>Osinergmin<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Observaciones en las pruebas de operaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ositr\u00e1n tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que existen <strong>observaciones en las pruebas de operaci\u00f3n<\/strong> realizadas por terceros que prestan servicios no aeroportuarios. Estas incluyen aspectos como <strong>zonas de espera de camiones, acoplamiento de aeronaves y pruebas de campo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, los <strong>stakeholders del sector<\/strong> (aerol\u00edneas, entidades del Estado y operadores aeroportuarios) han formulado observaciones que requieren ser atendidas antes de la inauguraci\u00f3n del terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Aspectos adicionales a resolver<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si bien algunos temas no forman parte directa de la supervisi\u00f3n de Ositr\u00e1n, la entidad resalt\u00f3 preocupaciones clave que afectan la experiencia de los usuarios, como la necesidad de una <strong>cobertura \u00f3ptima de telefon\u00eda m\u00f3vil dentro del terminal<\/strong> y la adecuaci\u00f3n de la <strong>v\u00eda de acceso exterior al nuevo terminal de pasajeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, <strong>Ositr\u00e1n se encuentra en proceso de fijaci\u00f3n de una nueva tarifa para pasajeros en transferencia<\/strong>, es decir, aquellos que utilizan el AIJC solo como punto de conexi\u00f3n para vuelos nacionales o internacionales. Esta tarifa ser\u00e1 definida en los pr\u00f3ximos d\u00edas, antes de que el terminal entre en operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Ositr\u00e1n seguir\u00e1 supervisando el proyecto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ositr\u00e1n reafirm\u00f3 su compromiso de continuar supervisando el <strong>Nuevo Terminal de Pasajeros del AIJC<\/strong> para garantizar que la obra cumpla con los <strong>est\u00e1ndares b\u00e1sicos y los requisitos t\u00e9cnicos m\u00ednimos establecidos en el contrato de concesi\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La fecha exacta de inicio de operaciones del nuevo terminal a\u00fan depender\u00e1 de la resoluci\u00f3n de estos aspectos pendientes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-caretas wp-block-embed-caretas\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"ose-caretas ose-uid-3fd0e445e4017e16855f64edb1ce051a ose-embedpress-responsive\" style=\"width:600px; height:550px; max-height:550px; max-width:100%; display:inline-block;\"><blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jq84CaBDzc\"><a href=\"https:\/\/caretas.pe\/nacional\/la-morgue-de-trujillo-es-una-bomba-de-tiempo-para-la-salud-publica\/\">\u00bfLa morgue de Trujillo es una bomba de tiempo para la salud p\u00fablica?<\/a><\/blockquote><iframe allowFullScreen=\"true\" title=\"\u00ab\u00bfLa morgue de Trujillo es una bomba de tiempo para la salud p\u00fablica?\u00bb \u2014 Caretas\" sandbox=\"allow-modals allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-popups-to-escape-sandbox\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/caretas.pe\/nacional\/la-morgue-de-trujillo-es-una-bomba-de-tiempo-para-la-salud-publica\/embed\/#?secret=jq84CaBDzc\" width=\"600\" height=\"550\" data-secret=\"jq84CaBDzc\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"600\" marginheight=\"550\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\/* <![CDATA[ *\/\/*! 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